Asignación de números de vela

Concepto básico

El número de vela no pertenece ni al competidor, ni a la vela, PERTENECE AL CASCO. Esto quiere decir que a cada casco le corresponde un número de vela y la persona que esté usando dicho casco deberá competir con el número de vela del casco.

Lo expresado arriba puede no exigirse a quienes compiten en la categoría principiantes, pero sí se debe cumplir en la categoría timoneles, sin excepción.

Procedimiento de asignación

Los números de vela son asignados por la AOA a cada casco que se registra por primera vez en la Asociación, esto es, a cada casco que nunca antes había sido registrado en la AOA. El procedimiento básico de asignación de números de vela a cascos es el que se describe a continuación, aunque puede haber 2 situaciones iniciales:

A | La asignación la tramita el astillero fabricante

B | La asignación la tramita un competidor

A | La asignación de números de vela se hace a través del astillero fabricante

• El proceso comienza cuando un competidor compra un casco que nunca había sido registrado en la AOA, esto normalmente ocurre en un astillero, aunque puede no ser así (más abajo se explica esta situación). El astillero ingresa los datos del casco y del competidor (número de serie y número de DNI respectivamente) en el portal de la AOA y el sistema automáticamente asigna un número de vela a dicho casco. Los números se asignan de forma correlativa, de modo que el comprador NO puede elegir el número que le toca.
• Una vez asignado el número de vela al casco, el astillero entrega el Libro de Registro del casco al comprador (este libro es como el título de propiedad, y debe incluir el formulario de medición -hojas celestes- completo y firmado por el medidor de astillero). El comprador puede verificar que el libro le corresponde a su casco comparando el número de serie (WS plaque number) que se encuentra impreso en las páginas centrales del libro con el número de serie en bajo relieve en la popa del casco.
• Una vez registrado el casco en el portal de la AOA, el dueño deberá hacer certificar el Libro de Registro por la AOA (sin la certificación el libro no es legal). Esto se hará en la primera medición que disponga la AOA y es responsabilidad del competidor el pedir un turno para este trámite. La certificación es el paso final para que un casco de Optimist sea considerado apto para competir y consiste en que una autoridad de la AOA completa los campos correspondientes de las hojas centrales del libro (uno de los cuales es el número de vela), y lo deja firmado y sellado.
  
  Para que lo anterior se pueda realizar sin contratiempos, es necesario que el comprador ya esté afiliado a la AOA antes de que se le asigne el casco a su DNI. Si no está afiliado, el casco quedará ingresado en la base de datos con su número de vela, pero sin competidor "a cargo".

B | La asignación la solicita un competidor

Aunque eso sucede en raras ocasiones, puede ser tu caso. De los pasos anteriores, el primero deberás hacerlo vos mismo, es decir, deberás contactarte con la AOA y pedirles que te asignen un número de vela. ¿Cuáles son las situaciones en las que es el competidor el que pide el número de vela directamente a la AOA?

• Te compraste un casco en el exterior, ya sea nuevo o usado. Ese casco nunca antes había sido ingresado en la base de datos de la AOA, por lo que no tiene número de vela asignado. Como el astillero fabricante no tiene acceso al portal de la AOA, vos tenés que solicitar el número de vela. (cuando comprás un casco en estas condiciones, no te olvides de exigir el Libro de Registro, sino no vas a poder usarlo para competir)
• Sos extranjero, venís a vivir a Argentina, te dan la residencia y querés afiliarte a la AOA y seguir usando el mismo casco que usabas afuera. Esta situación es igual a la anterior, el casco nunca había sido registrado con la AOA, por lo que debés contactarte con la AOA para registrarlo y que ellos te den un número de vela.
• Tenés un casco viejito y el número de vela no aparece en la base de datos de la AOA. Muy probablemente nunca se le haya asignado un número. En este caso la AOA te asignará un número "vacío", es decir algún número que corresponda al año de fabricación del casco, que no haya sido asignado nunca a ningún casco.

Qué número de vela le va a mi casco

Para averiguar el número de vela de tu casco tenés que seguir las instrucciones en la guía de trámites, en el enlace a continuación:

GUÍA DE TRÁMITES

¿Qué hacer si...

... me compré una vela usada y ya tiene un número?

Si estás en timoneles, tenés que cambiar los números de vela (y las letras si se la compraste a alguien de otro país) y reemplazarlos por los que le corresponden a tu casco.

TENÉ EN CUENTA QUE LOS NÚMEROS Y LAS LETRAS TIENEN QUE SER TODOS DEL MISMO COLOR

Si corrés con un número de vela que no es el de tu casco, ESTÁS EN INFRACCIÓN YA QUE NO CUMPLÍS CON LAS REGLAS DE CLASE. Si pudiste inscribirte en un campeonato determinado, se te puede llegar a descalificar de todas las regatas. Lo más común es que no se te permita inscribirte.

Si estás en principiantes, como no se exige que compitas con el número de vela de tu casco, podrías no cambiar el número, pero ese "podrías" está condicionado por lo siguiente:

Si te anotás en un campeonato donde hay otro competidor con el mismo número de vela, es muy probable que el otro competidor esté corriendo con el casco al que le corresponde el número de vela. Entonces SOS RESPONSABLE DE HACER QUE TU NÚMERO DE VELA NO COINCIDA CON EL DEL OTRO COMPETIDOR. Consultá con tu entrenador por las opciones posibles.

RECOMENDACIÓN: ponele a tu vela los números que le corresponden a tu casco.

... me compré un nuevo casco y quiero seguir corriendo con la vela que tenía?

La respuesta es la misma que antes, tenés que cambiar el número de vela y ponerle a tu vela el número que le corresponde al casco.

Para principiantes la respuesta también es la misma que para el caso anterior.

... vendí una de mis velas -que tiene el número que le va a mi casco- y el comprador no cambió el número?

Al momento de vender una vela que tiene el número de vela de tu casco, lo que siempre conviene hacer es sacarle los números, para que el comprador sí o sí tenga que poner los suyos. En la práctica esto no se hace y siempre es responsabilidad del comprador el cambiar el número. Sin embargo, puede ser que no lo haga.

Si estás por competir en un evento y te das cuenta de esto cuando mirás la lista de inscriptos o cuando ya están compitiendo, te sugerimos que primero pidas de buena manera al otro competidor que cambie el número. Si no lo hace, no te queda otro camino más que protestarlo.

... compré un casco usado y el dueño anterior se queda con algunas velas con el número que le corresponde al casco?

El dueño anterior no puede seguir usando el número de vela con el que corría antes. Va a tener que cambiar los números de la/s vela/s que se quedó.

Vos tenés que empezar a inscribirte en los campeonatos y usar el número que le corresponde al casco que te compraste.