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El alcalde,
un político muy astuto, encontró la
forma de conformar a los unos y a los
otros. Satisfecho por su sagacidad, no
sabía sin embargo, que su artilugio der
corte electoralista habría de trascender
-y con mucho- los estrechos de su
condado. La cosa es que el Sr. Alcalde
prohibió, en efecto, el uso de los
carritos a vela en las calles; pero de
inmediato y para beneplácito de la
juventud inquieta, encargó al Diseñador
Naval Clark Mills que se valiera de esos
mismos materiales (las cajas en desuso y
las velas) para crear algún tipo de
embarcación que proporcionara a los
chicos diversión en el agua y no en las
inquietas calles de la pequeña ciudad.
De allí en
más, todo fue cosa del cada vez más
acelerado pasarse los planos de mano en
mano: un verdadero éxito local...
Hasta que un
día, en Dinamarca, el Ingeniero Naval
Axel Damgaard, de la ciudad de
Vordingvorg, leyó una revista
norteamericana en la que se comentaban
las bondades de estos nuevos veleros
para la juventud, sus condiciones
náuticas y la ventaja de su reducido
precio...
Desde
entonces y gracias a a Axel Damgaard, el
"boom"pasó a ser mundial.
En ese mismo
año, 1954,en la península europea sobre
Mar del Norte se construyeron cuatro o
cinco Optimist. Y el velerito de vela
cangreja para un solo y pequeño
tripulante gustó tanto que en pocos años
ya se estaban corriendo regatas
multitudinarias.
Para 1960 se
censaban sólo en Dinamarca más de 2.000
Optimist; y en Abril de 1961 se fundaba
la Asociación Danesa de Optimist,
afiliando a 44 Clubes agrupados en nueve
regiones, con un presidente cada una...
Una cifra impresionante, si se
consideran las dimensiones del país.
El éxito fue
tan abrumador que sólo un año más tarde,
en 1962 nacía la Optimist Class Racing
Association en Inglaterra y poco después
toda Europa conformaba la Asociación
Europea der la clase, que hoy es
dirigida por la International Optimist
Dinghy Association (IODA) a nivel
mundial, de la cual la Asociación
Optimist Argentina (AOA) es miembro.
HISTORIA del
NACIMIENTO del OPTIMIST en ARGENTINA
Los dos
primeros optimist llegaron a República
Argentina en el año 1969, embarcados en
el Yate "Fortuna" de la Armada
Argentina. Fueron desembarcado en
Dársena Norte y de ahi fueron al Yacht
Club Argentino. Eran de terciado
fenólico, uno estaba armado y listo para
navegar y el otro llego en forma de KIT,
las velas tenia la inscripcion OP K-701
y OP K-702 y eran a rayas azules y
celestes.
Ese mismo
año, el Arq. Patricio Billoch trajo los
planos del Optimist de la IODA y encargo
construir el A-1 al carpintero Jorge
Cavado en el bajo de San isidro, para su
hijo Martín , quien fuera unos años
después el primer Campeón Mundial
Argentino de la clase. A continuación
hizo construir 9 mas que fueron
comprados por socios del Y.C.A.
Los primeros
timoneles de estos Optimist fueron:
A-1 Martín
Billoch , A-3 Santiago lange, A-4
Marcelo Fassardi , A-5 Ernesto Suaya,
A-9 Eduardo Niveiro, A- 24 Gonzalo
Campero,. Etc.
También por
esta época, Don Alfredo Palau (p.),
Capitán de Yachting Menores del Club San
Fernando junto con el entonces Comodoro
del Yacht Club Olivos mandaron a
construir Optimist con planos americanos
al astillero "Katofa".
En el año 71
el Y.C.A. hizo una presentación del
Optimist en el CNSI, que para ese
entonces utilizaba como barco escuela el
"batitu". En esta presentación debuto el
primer optimist de fibra de vidrio ,
construido por Bordolani, que era
Colorado con botazo blanco y estrias en
el fondo.
En nuestro
país, el primer Campeonato de Optimist
se corrió en 1971 con 15 embarcaciones
que procedían del Yacht Club Argentino y
el Club Náutico San Isidro.
En el año
1972 se creó la A.O.A. y su primer
presidente fue Patricio Billoch, quien
junto a Julio Vergara , Dr. Mascias, y
otros entusiastas impulsaron la clase en
estos primeros años.
Martín
Billoch -hoy activo arquitecto naval y
navegante- fue el ganador de los dos
primeros torneos con su barco "Tiki"
A-1.
Por
otra parte, Fernando L. Brave fué el
dueño del Optimist A-2, llamado
Kuendita. El Kuendita fue donado al YCA
por su padre años después.
El primer
Campeonato Sudamericano se corrió en
nuestro país en 1972, resultando ganador
Gonzalo Campero (hoy sigue vinculado a
la náutica también).
En 1974
nuestras delegaciones comenzaron a
viajar al exterior, debutando en el
Mundial de Suiza con singular éxito. Esa
primer delegación estaba integrada por
Norma Lasalle, Hugo Castro, Gonzalo
Campero, Guillermo Perez Mendoza y
Martín Billoch, resultando este último
Campeón Mundial de la Clase.
Cuadro de
Honor
Campeonato Mundial
Campeonato Mundial
por Equipos
Campeonato
Sudamericano
Campeonato
Europeo
Campeonato Norteamericano
CUADRO DE
HONOR MUNDIAL
|
AÑO
|
TIMONEL
|
PUESTO
|
ANFITRION
|
|
1974 |
Martín Billoch |
Oro
|
Suiza |
|
1981 |
Guido Tavelli |
Oro
|
Irlanda |
|
1985 |
Martín Castrillo |
Bronce
|
Finlandia |
|
1989 |
Hernan Rosso |
Bronce
|
Japón |
|
1990 |
Martín di Pinto
Agustín Krevisky |
Oro
Plata
|
Portugal |
|
1991 |
Agustín Kervisky
Asdrúbal Garcia
Julio Alsogaray |
Oro
Plata
Bronce
|
Grecia |
|
1992 |
Ramón Oliden |
Oro
|
Argentina |
|
1993 |
Esteban Rocha |
Plata
|
España |
|
1994 |
Martín Jenkins
Federico Perez |
Oro
Plata
|
Italia |
|
1995 |
Martín Jenkins |
Oro
|
Finlandia |
|
1997 |
Matías Buehler |
Plata
|
Irlanda |
|
1998 |
Fernando Gwozdz |
Plata
|
Portugal |
|
2000 |
Lucas Calabrese |
Plata
|
España |
|
2001 |
Lucas Calabrese |
Oro |
China |
|
2003 |
Sebastián Peri Brusa |
Bronce |
España |
CAMPEONATOS
MUNDIALES POR EQUIPOS S
|
AÑO |
ANFITRION
|
INTEGRANTES |
|
1981
|
Irlanda |
|
|
1990
|
Portugal |
|
|
1993
|
España |
|
|
1994
|
Italia |
|
|
1996
|
Sudáfrica |
|
|
2000
|
España |
Lucas Calabrese-Tigris
Martirosian-Jonatan
Calvet-Facundo Gamutto y
Sebastián Peribrusa |
|
2001 |
China |
Lucas Calabrese-Mario
Segers-Luciano Ogero- Manuel
Bologna-Mercedes Travascio |
|
2002 |
EEUU |
|
|
2003 |
Canarias |
Sebastián Peribrusa-Victoria
Travascio-Martín
Alsogaray-Tomás
Agrimbau-Francisco Renna |
|
2005 |
Suiza |
María Sol Branz, Francisco
Gojenola,
Francisco Renna, Estanislao
Sadowsky
y Armando Zulián |
CUADRO DE
HONOR EUROPEO
|
AÑO |
TIMONEL |
PUESTO |
|
1995 |
Lucas Gomez |
Oro
|
|
1996 |
Alejandro Solé |
Oro
|
|
1997 |
Diego Benincasa
Fernando Gwozdz |
Oro
Plata
|
|
1998 |
Carolina Cervinka |
Plata
|
CUADRO DE
HONOR SUDAMERICANOS
|
Año
|
TIMONEL
|
PUESTO
|
|
1973 |
Gonzalo Campero
Norma Lasalle
Martín Billoch |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1975 |
Hugo Castro |
Oro
|
|
1977 |
Guillermo Baquerizas
Clara Zapiola
José Paternoster |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1978 |
Gustavo Warburg
Guillermo Baquerizas
José Paternoster |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1979 |
Mariano Castro
Daniel Fioriti
Carlos Castillo |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1980 |
Francisco Campero |
Plata
|
|
1982 |
Miguel Saubidet
Adrian Marcetelli
Enrique Pittaluga |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1983 |
Miguel Saubidet |
Oro
|
|
1985 |
Sebastián Merbeck |
Bronce
|
|
1986 |
Martín Castrillo |
Plata
|
|
1987 |
Cristóbal Saubidet |
Plata
|
|
1988 |
Manuel Miranda |
Plata
|
|
1989 |
Francisco Paillot
Santiago Margni
Agustín Krevisky |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1990 |
Diego Dumais
Martín Di Pinto |
Oro
Plata
|
|
1991 |
Agustín Krevisky
Osvaldo Casalins |
Oro
Plata
|
|
1992 |
Juan Figueroa
Ramón Oliden |
Oro
Plata
|
|
1993 |
Miguel Cadeiras
Alejandro Gherghi
Diego Peña |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1994 |
Federico Perez
Esteban Rocha
Alejandro Gherghi |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1995 |
Lucas Gomez
Martín Jenkins |
Oro
Plata
|
|
1996 |
Alejandro Solé
Lucas Gomez
Pablo Cervinka |
Oro
Plata
Bronce
|
|
1997 |
Matías Buhler
Manuel Resano |
Oro
Plata
|
|
1998 |
Sebastián Resano |
Oro
|
|
1999 |
Fernando Gwozdz |
Oro
|
|
2003 |
Tomás Agrimbau |
Oro |
|
2003 |
Sebastián Peri Brusa |
Plata |
CUADRO DE
HONOR NORTEAMERICANO
|
AÑO |
TIMONEL |
PUESTO |
PAIS ANFITRION |
|
1991 |
Ramón Oliden |
ORO |
Mexico |
|
1992 |
Ramón Oliden |
ORO |
USA |
|
1996 |
Gastón Igarzábal |
Bronce
|
Canadá |
|
1999 |
Jonatan Calvet |
Bronce
|
USA |
|
2000 |
Martín Alsogaray |
bronce
|
México |
|
2001 |
Jonathan Calvet |
ORO |
USA |
|
2001 |
Federico Norman |
Plata |
USA |
|
